DRIFTmachine TEAM blog

Helló Mindenkinek!

Megjöttünk! Fáradtan, de törve nem!

Na jó egy kicsit, de azt is a

DRIFTmachine szenvedte el!

(az a fránya 5-ös kanyar kijárata!)

Egy igen hosszú hétvégén vagyunk túl, de őszintén mondhatom, hogy megérte!

Már a pénteki napon volt egy kis gondunk. Edzés közben be-be csörrent a motor!

Tanakodtunk, tanácskoztunk és rá kellett jönnünk, hogy az 1 versenyre betöltött Castrol Edge RS 10W-60 egy sz...r!

Régen a legjobb olajok közé tartozott, de mára csak a neve maradt meg, a minőség silány!

Pestről hozattam olajat a Machine-ba, mert meg akartam előzni a szezon közbeni moci cserét!

Hála Istennek Peti szombaton jött utánunk, és szivesen vállalta a beszerzést! Ezúton is külön köszönet  neki érte! (Csak megjegyezném, ha valaki esetleg nem tudná: Peti, alias Koltay Péter a csapatunk egyik fő - fő támogatója! by:Gardengate kft.)

Sokan ajánlották a Liqui Molyt abból is a 10W60 Racet!

És láss csodát, erre még az van írva, hogy made in germany! Ez legalább bíztató!

Szóval az olajcsere befejeztével bizakodva várhattuk a csaták kezdetét!

Erős mezőny jött össze a KOE-ra, nem úgy, mint Kakucson! Itt voltak pilóták, akik nem "háttal" ültek! Nekem Dimitrij volt az ász! Bár nem szeretem a japó vasakat, de az a Nizzan nagyon szép volt, különösen a műszerfala éjszaka!

Túl voltuk a Kvalin, Zichyt kaptam páromul. Nagyon jó pilóta, igen sokat fejlődött az utóbbi időben! Technikánk azonos. Az első körben rögtön hibáztam. Annyira utolértem a párbajban, hogy el kellett vennem a gázt! Ezt a forrófejűségemnek tudom be, valamint annak, hogy kevés a versenykilométerem. Ha odafigyelek a lekövetésre, tuti én jutok tovább, hisz a következő körben Zichy hibázott terhelésváltáskor és nagyon lemaradt! Minimum egy visszahívásban reménykedtem, reménykedtünk, de nem ez lett az ítélet!

Utólag okoskodik az ember. Legközelebb higgadtabban kell kezelnem a dolgokat. Ezt most megtanultam.

Párbaj után nem sokkal, Zichy palánkhoz vágta a gépet, ugyan ott ahol másnap én is az 5-ös kanyar kijáratában! Neki sokkal szercsétlenebbül sikerült ez a művelet.

Zichy jobban örült volna az én továbbjutásomnak, hiszen akkor nem történik meg vele ez a baleset.

Na mindegy!

Voltak érdekes csaták a KOE-n, és talán a pontozás is más volt mint Kakucson!

Egy picivel jobb!

Viszonylag korán kiestem, így volt időnk pózolni a fényképésznek:

Így sikerült Kristófnak megörökíteni "kicsiny" szurkoló táborunkat!

Ő a szponzorunk barátnője, akit később rá lehetett venni, egy motoros showban való szereplésre is!: -)

Aztán eljött a vasárnap, és vele együtt az eső is!

Egész délelőtt esős pályán lehetett gyakorolni! Teljesen más íveket kellett használni, mint amikor száraz a pálya.

 Sajna voltak akiket megtréfált a pálya és újabb autók estek álldozatul a kemény falnak!

Kvalin a 3 körből csak 1-et tudtam jól teljesíteni, de azt szinte 100%-ra, így 2.lettem. A könnyű ellenfél láttán, túl biztos voltam a dolgomban és hibáztam. Ott, ahol Zichy palánknak rakta az autót, nekem is sikerült, bár nem értem hogyan. 15 percünk volt az autó megjavítására, de nem sikerült jól. A lengőkar nagyon elgörbült, és nem csak az egyik összekötőt kellett volna betekerni, hanem mindkettőt! Erre már nem volt időnk!

Ez a bajnokság jelenlegi állása szerint a 2. helyembe került.

 A "nagy" fal előtt / de nem a Kínai :-) /

És a "nagy" fal után!  Érdekes megnézni az alsó képet, ahol jól látszik, hogy amikor a bal kerék kitekert állapotban van, a jobb megpróbál egyenesen haladni. Nem volt semmi így vezetni a Machinát!

De csüggedésnek helye nincs!

Várom az utolsó megmérettetést Tökölt, ahova higgadtan szeretnék érkezni, és úgy autózni, hogy olyan eredményt érjek el, ami méltó befejezése lesz az Ob2-es osztályban lévő szereplésemnek!

Addig sem tétlenkedünk, mert hála a  nagy falnak, van mit csinálni a kocsin.

Tököl előtt egy héttel Romániában KOE futam!

Mindenki vigyázzon magára!

A mai nap megérkezett Cikától a csomag!

Ha valaki nem ismerné Cika BMW fan!Pápai lakos, és elég sok autót bont!

Ha esetleg valakinek kell vmi alaktrész, ne habozza hívni! (06-20-918-3110)

És mint láthatjátok a posta is megoldható!

Szóval nem is oly régen Tökölön a Verdanapokon szívtunk, a hátsó fékekkel!

Nem hiába ez a méret nem 4,0-es mocira lett gyártva főleg nem Hydro kézizésre!

Nem hiába törik állandóan valami, hol a nyereg, hol a betét!

De ha minden igaz ennek egyszer is mindenkorra vége, hála az új projektnek.

E38 740i hátsó fék upgrade E30 340ire, hisz ha a moci is befért az e38-ból akkor  a fék sem lehet akadály.

Remélem jól fog müködni, a teszt Mpócson lesz!

Közeleg a várva várt nap. Bár mi egész nyáron egy percet sem unatkoztunk, azért a magyar drifterek mind nagyot sohajtanak, ha kimondják a Rabocsi pálya nevét!

Föleg ha hozzá teszük, hogy Európában egyedüliek vagyunk az esti mokázásban!

Az Xprovid-es srácok megint alkotak egy kis promot, ha valaki esetleg nem tudná merre vegye az írányt Agusztus 21-én!

vimeo.co4m/605700

Hiába már Ötvös Csöpi is tudta, hogy a a magyar tenger csodaszép!

Én másképp mondanám, NEKEM A BALATON A RIVIÉRA!

Szívünk vissza húz!

Az igazi Balatoni ebéd: Friss fogas!

A jól megérdemelt Koktél!Temészetesen alkoholmentes!

Természetesen mi mindenki óhaját igyekszünk teljesíteni!

Történt, hogy kedves barátom Viktor invitált egy Opel találkózóra!

Nem kell megijedni nem kiállitani vittük a machinát!

Bemutatot kértek tölünk!

És mi természetesen igent mondtunk!

Nem mellékesen a rendezvény egyik fő támogatója nem más, mint a Csergő Opel alkatrész Kft.

Ez nem vicc!

Ez frankó!

Ő Viktor, de ennél sokkal vidámabb alak!  :-)

A helyszín Debrecen!A hires vásártér.A debreceni kollegák már rendeztek rajta párszor csapatást.Egy hasonló pályát szívesen látnék Pesten!

Természeretesen Taxi szolgáltatást is nyújtottunk!

Mindenki nagy nagy örömére.

Egyik kedvenc utasom :-)

Volt rá idő gyakorloni a 360-at! Pár video készülz az Xprovideos srácoknak köszönhetően, reméljük mihamarabb láthatjuk!

Ahogy "FITTIKÉM" mondaná:
-Irány Szentkirályszabadja, Verdanapok!

ROUND 2!

Természetesen álmodni sem mertük volna hogy az elöző verdanapok után ismét meginvitálnak bennünket!

De így történt.Igaz a helyszín új, de az érzés feledhetetlen!

Tehát irány Szentkirályszabadja!

Egész napos autokázás!

Sok sok utas!

Irgarmatlanul nagy meleg!

De mi nagyon jól éreztük magunkat.

Még arra is volt időnk hogy gyorsuljunk Macival!

Igaz ő elváltásra hivatkozva nem vette tudomásul a vereséget!  :-)

 Volt minden mi szem szájnak ingere! Drift taxi, amit bartel megállapodásunknak hála mi is élvezhettünk egy BTR tipusú harckocsiban (Thx Honvédség) . Bár a katonák sokkal jobban jártak mint mi!

Hisz mig ők az állambácsi pénzén vittek egy kört, mi mind a tízűket megkellett autókáztasuk! Bár hála istennek nagyon élvezték!

Nagyszerű éjszakai drift show sikerült csinálnunk Mézivel és Macival!

De külön megkell hogy emlitsem Kulman Mikit és csapatát!

Rendkivűl jól koeografált elemekkel tarkitott bulit csaptunk, sokan még azt hitték az is a müsor része mikor a driftmachnine lángra kapott! :-)

Hála istennek nem lett komolyabb baj, az ijedségen kivűl!

Túl vagyunk Kakucson!

Mit is mondhatnék, még mindig örülök ha visszagondolok!

De jönnek a melegek, és valahogy elkell hogy töltsük ezeket a napokat is, mégha se verseny, se edzés sincs!

Mi mást is csinálhatnánk?!

Hát persze:Medencés PARÉÉÉÉÉ! (ahogy az őrsvezetőnk mondaná!)

Yeah!

Füszerezve egy kis csapat építő tréninggel!

Lastival és Radírral probálunk lazulni! 

Itt már majdnem teljes volt a létszám, éppen T.Z mutatja a többieknek hogy mi lesz a meglepi a következő szezonra a részéről! Megsúgom, reszkess PRO mezőny!

Ja majd elfelejtettem! Zima jött legútoljára, mert útközbe elhagyta a telóját  a mociról!

És délután 4 és este 8 között Ecser- Maglód között kereste!

De becsületére legyen mondva, hogy utolsónak jött elenére hamar behozta a lemaradást, és azt hiszem mindannyiunkat leívót! :-)

Azt hiszem teljes az összkép! :-)

Először nem értettem mire fel a murva futómű, meg a gumi!

De amikor bejön a képbe a crossz motor, hát az mindent vitt!

Ismét tudott újat mutatni a srác!

Azt hiszem, hogy jól éreztem ezt a főszereplést!

De döntsétek el ti magatok!

Köszönet a videóért a Polarbear stúdiónak, és az Indavideonak!

Feltették a POLARvideos srácok a kakucsi trailert, nekem tetszik!

Még jó, hogy olyan, mintha a DRIFTmachine lenne a főszereplő.

YES!YES!YES!

   Túl vagyunk a vasárnapi versenynapon!

És az eredmény?!

Három év kitartó munkája, megszámolhatatlanul sok befektetett idő, energia, pénz!

De megérte!

Köszönöm a kedvesemnek, hogy kitartott mellettem és hitt bennem!

Köszönöm a csapatnak!

Köszönöm a szponzoroknak!

És mindenkinek ki ebben segített!

Mert ez a csapat a nyerő:

Helló Mindenkinek!

Túl vagyunk egy műszaki hibás napon, valamint a kvalifikáción, az OB2-esen és a KOE-n!

Az előbbin a 7. helyen végeztem, a KOE-n meg a 10. helyet sikerült megszereznem!

Mind a két kvalifikációt szombatra tette a rendezőség, mert vasárnap csak versennyel akarják szórakoztatni a kilátogatókat! Valószínűleg jól döntöttek, hisz egy nap alatt 3 versenyt kell lezongorázni! OB1, OB2, KOE!

Ob2-ben az első párosításnál Túri Attist kaptam, majd meglátjuk milyen a Nissan a kakucsi szűk pályán! És remélem a csata után is barátok maradunk:-)

KOE-n Szántó Nikivel sorsoltak össze! Nikiről tudni kell, hogy az idei évre nagyon összeszedte magát, amit már Verda napokon is észrevettem!

Kicsit visszatérnék a műszaki hibára!

Mi más is lehetne mint a tőcsavar kiszakadása:

Dolgoznak a szorgos kezek!

Hajcsatokhajcsatok :-)

Ez a jelenség idáig kifejezetten csak Kakucsra volt jellemző és a mai napig nem nagyon jöttünk rá, hogy miért történhet.

Mondanom sem kell, hogy a délelőtti edzésidőnk szinte végig azzal telt, hogy a kerékagyat lecseréljük! Így cseppet sem lepődtünk meg a kvali helyezésen!

Itt szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki segédkezett a probléma orvoslásán!

Köszi Cigi! Köszi Bubi! Köszi Roli!

Szóval fáradtan, de kitartóan várjuk a holnapot és reméljük nem lesz probléma!

Most irány haza!

Hello Mindenkinek!

Majdnem elfelejettem megemlíteni, hogy milyen a csapat!

Most kivételesen nem a DRIFTmachine team, hanem az egyesület!

A Sixteen pro!

Történt múltkor, hogy Énekes Árpi barátom szólt, hogy kéne neki kölcsön egy légtömeg mérő, valamint egy motorvezérlő a V8-ra!!

Mondtam neki, hogy semmi akadálya!

Már szedtem is le és adtam kölcsön!

Személyesn jött el érte Maglódra!

Amikor a telken megpillantotta a Racecar-om körül a temérdek gumit, kis időre leesett az álla, és kérdőn nézett rám.  Ez mind a tied?!

Megszeppenve tette fel a kérdést: -235-ös méretet is használsz?

Természetesen nem, mert nekem a 225 megy fel max, hisz nincs alakítva a kaszni. Ennek ellenére van pár 235-ösöm, amit szívesen felajánlok, ha szűkében van a gumiknak.

Néhány nap múlva  meg is jelent az utánfutóval :-)

De hozott ajándékot is.   :-)

 Azt hiszem, ezek után akkor is elhozom a gumis szponzortól a 225 fölötti méretet, ha nem fér máshova, mint a fülkébe :-)

Köszi Árpi 

Hy Mindenkinek!

Sajna sejtettük, hogy valami nincs rendben a kuplunggal, mert Tökölön, a Verda Napokon többször is meg-meg csúszott és éreztette jellegzetes illatát.

Ma eljutott Roli barátom műhelyébe. Ahogy lejött a váltó, már látszódott is a hiba.

Kuplungtárcsa csere!

De ez nem egy "Bemegyek a sarki fűszereshez és kérek egyet" szindróma!

Most jöhet a keresgélés!

:-(

 Hello Mindenki!

Hazaérkeztünk, beszámolunk!

Isten áldja azt a személyt, aki elsőre rám gondolt, amikor 2 másik versenyző visszalépet a szerepléstől.

Olyan komoly 3 napos eseményen vagyunk túl, amit szavakba is alig lehet önteni!

Fantasztikus, "überkirály", "istencsászár", ahogy Fittikém mondaná!

3 nap, mely megállás nélkül szinte csak a menetelről szólt!

Kisebb problémák adódtak, de sikeresen lekűzdöttük őket!

Rögtön pénteken: fékgenerál a hátsó tengelyen, mert a rágyorsító szakaszon leszakadt a ferrodol a betétről a nagykézi miatt!

Hamar megoldotta a service team a gondot, irány az alkatrészért.

Én sem unatkoztam ez idő alatt, leszereltem az elfáradt anyagokat!

Mire megjöttek, már csak fel kellett tenni az új anyagot és irány tovább!

Nagyon örültem annak a döntésnek, hogy a szervezőség engedett taxizni, mert egy kicsit növelte az önbizalmam az a sok utas, aki mellém akart beülni és elégedetten, néha sikongatva nyugtázta, hogy milyen jó a jobb egyben a pályán, teli gáz közepette!

Szombaton volt egy aprócska malőr, de hála istennek az sem vette kedvünk, hogy vasárnap újult erővel térjünk vissza a pályára a nemzetkőzi megmérettetésre.

Igaz, ez lehet, hogy csak a saját nézetem, a szervízfőnök máshogy látja, hisz az ő autójában esett "csöppnyi" kár, a szoros Tsuitso csata eredményeképpen!

És ami nem semmi az az, hogy a versenyautón egy karcolás sem látszik!

Eljött a várva várt vasárnap. Első ízben történt meg velem hogy versenyen, párosban driftelhettem!

Ez annyira jó érzés, hogy mindenkinek ajánlom próbálja ki valahogy,  sokkal jobb mint a szóló drift!

Első párom Szekeres Peti volt! "Sajnos" beforgott, így én voltam a továbbjutó.  Álmodni se mertem volna, hogy  következő ellenfelem maga DRIFTKING lesz!

Igen, nem elírás!

Paul Vlasbom!

Szombaton volt alkalmam mellé beülni és leskelődni, hogyan terelgeti a kombi technikát, de álmomban sem mertem gondolni, hogy másnap vele Tsuisozok!

Természetesen könnyű ellenfél voltam. A második körben lecsúsztam az ideális ívről és ő szűken, de belül körbeautókázott, mint Kerényi "nagyonpontos" Ádám tette Tökölön az Ob1-en Balumacival!

Belül olyan érzés volt, mintha én nem is ezen a versenyen lettem volna!

De mindent megért!

"Palikától" nem szégyen kikapni!

Paulal verseny közben:

Paullal verseny után:

Egyszóval nagyon jól éreztük magunkat a hétvége minden percében!

Remélem, ezzel így voltak azok is, akik beültek mellém!

Mostpedig készülődünk Kakucsra!

Csak egy hét és  itt az OB következő állomása, nem kis meglepivel, hisz együtt tartja az MDSZ a KOE-val. Moszkvában kimaradt egy futam, így Mike-éknak pótolni kell, és hol lenne jobb helyen mint Magyarországon.

Addig is vigyázzatok magatokra!

Kakucson találkozunk!

A képen is látszik hogy jól éreztük magunkat!

És hogy egy kis izelítő is jusson, pár perc video a hétvégéről! :

Ahogy "FITTIKÉM" mondaná:
-Irány Tököl, Verda napok!

A mai napon ért az a felfoghatatlan meglepetés, hogy mehetünk Tökölre a Verda napokon belül csapatni a DRIFTmachine-t!

Történt ugyanis, hogy csörren a telefon, és egy kedves baráton Csonka "BALUMACI" Zsolt szólalt meg a vonal túlvégén!

-Helló szia Józsi!

Van kedved kijönni Tökölre a Verda napokra?

Mire én:

-Természetesen készültem, hogy kilátogatok.Hisz neves sztárok érkeznek kis hazánkba, driftet prezentálni! Erre minden fanatikus kíváncsi! Hát én ne nézném meg!? :-)

De Zsolti közbeszól!

-Nem úgy gondoltam! A DRIFTmachine-t is hozd hisz csapatni kell!

Valaki visszalépett!

És úszna az idő terv!

Mondanom sem kell hogy a válaszom a felkérésre amit egyébként BALUMACI útán Rozovics "ZORA" Tamás is megerősített, igen érthetően IGEN volt!

Tehát nincs más hátra, mint előre!

Indulás Tökölre!

Csomagolás, pakolás!

Helyzet jelentés majd onnan!

Addig is bővebb info:

WWW.VERDANAPOK.HU

Hungarian Drift Series - Round 2. - XPROVID Films. from xprovidfilms on Vimeo.

Ken Block Gymkhana Practice from Ken_Block on Vimeo.

Emléked szívünkben örökké él!

Bizonyára mindenki emlékszik TOMEE arcára a driftpályáról is!

Sokat járt ki hozzánk, és rengetegszer nyomkodta az exponáló gombot a kedvenc masináján, aminek meg lett az eredménye is, hisz rendkívül sok kiváló képet készített!

Sajnos egy végzetes baleset miatt ezt többet nem teheti meg!

Isten nyugosztalja TOMEE-t!

Ő már "csak" fentről nézi hogy megyünk keresztbe!

Helló "evribádí"! :-)

Igen! Igen! Igen!

Miért is?

Mert haza értünk és nem fulladtunk bele abba a rengeted vízbe amit az égiék ránk zúdítottak vasárnap! :P

Szerencsére az imáink meghallgatásra találtak, így hétfőn már "tisztább és szárazabb , biztonságosabb" érzések közepette versenyezhettünk!

    "By:Always :-)"  

Minden adott volt ami számít. Szponzorainknak köszönhetően nem volt szinte semmiben hiányunk, amit így utólagosan is tengermély tisztelet mellett megköszönünk!

A pályára és a DRIFTmachinára sem lehet egy szavunk sem. Mindkettő álta a strapát, bár előbbit igazán ráncba szedte Galacs barátom amikor a cél egyenesbe kiszerette volna szélesíteni az ívet. De a pálya győzött! :-(

Galacs kontra pálya 0-1

Az esősnek mondott hétvége ellenére sokan gyűltünk össze de lehetett érezni
 bizonyos pilóták hiányát! Én személy szerint hiányoltam a Pro mezőnyből  Nagy "Nari" Ádi barátomat aki biztos kifújta volna pár ember orrát, de a technika nem lett kész időre. És a "másodosztályból is jócskán nem jöttek el vagy technikai hiányosságok, vagy a gazdasági válság következtében kényszerültek kihagyni ezt a futamot. Ami bár nem mondható a legközpontibbnak, de mégis külön varázs ezen a pályán versenyezni! Mondom ezt úgy hogy tavaly nekem is sikerül össze akadnom a pálya falával :-(

Minden működött. Vasárnap begyakoroltuk a pályát esőre, ívekre,és az égiek közbeszólására hétfőn abban a 2*5 körben újra gyakorolhattunk! Teljesen más íveket, mert a pálya száraz lett. De legalább megjött a gumi csikorgás, a füst, mindaz amiért a nézők kilátogatnak egy ilyen versenyre!

Hála istennek voltak is elegen!

Sikerült az első helyezést elérni a kvalifikáció során. Így a Top16-ba simán meneteltünk tovább. Top 8-ba jutást Dely Domonkossal vívtam és legyőzésével nyitott volt az út a legjobb 4-be jutásért ami még idén nem sikerült, de itt Ájt parancsolt Szili Krisztián versenyző társam. Jelen versenyről még nem kaptam információt a pontokról, de nekem elvileg két pontozott körön volt kisebb hibával, míg a Krisztiánnak csak egy körét tudták lepontozni mível a második körében beforgott a cél egyenesben, és mint mindannyian tudjuk az  arany szabályt : a Driftet be kell fejezni!

Öt hozták ki győztesnek! Szinte ismétlődött bennem az érzés Tökölről kapcsolatban, de ez van! Tudomásul kell venni, és menni tovább hátha lesz másképp is valaha!

5.lettem a verseny végére, ebben a hibátlan kvali köröm is szerepet játszott. És összetettben negyed magammal a 3. helyen tanyázunk az éves bajnokság pont versenyében!

Erre mondják hogy matematikailag még van esély! :-)

Majd megpróbálunk vele élni.

Hisz nem csüggedünk!

Minden kedves szurkolónak köszönjük a tapsot, füttyöt, és mindent amivel abban biztattak , hogy kellőképpen eltökélten menjek!

A következő versenyre is várunk mindenkit nagyon sok szeretettel!

A helyszín nem más mint a híres Kakucs-ring!

A dátum meg a következő: Június 27-28!

A helyszín adott lesz egy megfelelő versenyre, higgyétek el ott a helyetek!

Készül az új dekor is a kocsi tetejére! Hogy Kakucson láthassák a bírok! :-)

Based on what score?
Subjectivity :-)
While the purse lasts i'm going!
With totally all the same what kind of "subjective" results!

By:József Csergő
DRIFTmachine Team

Szorgos munka és kitartás után egyre jobban látszik a fény az alagút végén,és ha minden jól alakul végre elkészül a "hivatalos csapatszállító jármű dekorja ,hála GAZembernek!
(a verseny autót is szintén GAZember dekorálta! www.dekorvajo.hu)
Mert ez itt a reklám helye! :-)

Egyenlőre itt vannak a nem "hivatalos" látvány tervek!Remélem színes foltja lesz a városi forgalomnak hisz ez a jármű hivatalos kirendeltségében árúszállitással foglalkozik egész Budapest területén.Éjjel és nappal.
Előre is köszönet a reklám felületért a LaCsEri Trans Kft.nek!
Mely cég magabiztosan mozog a hűtve szállításba országos szinten!
Mert ez itt a reklám helye :-)

Üdvözletem küldöm minden kedves olvasónak innen a nem is oly messzi - messzi galaxisból!

Minden kedves látogatót igyekszünk érdekes információkkal szolgálni,ami driftel és a csapattal kapcsolatos!
Legutóbbi megjelenésünket sokan láthattátok Tökölön az Ob nyitó futamán. Hála istennek az égiek is velünk voltak és a múlt évet magunk mögött hagyva ez a verseny műszaki hiba mentesre sikeredett!

(Már ha a pénteki edzésen bekövetkezett "kamera balesetet"nem műszaki hibának kell tekinteni?!Történt ugyanis hogy egy hibás rőgzités miatt a Magicarm kar nem tudott rendesen belekapaszkodni az autó szárnyába és a rá nehezedő "G" erő hatására a pálya aszfaltján landolt a kamera állványostul! Kicsit darabosan :-) !!! )

Az eredménnyel már nem lehetünk ennyire elégedettek,hisz a Top 4-be jutásig küzdöttünk! De ott az Égiek megálljt parancsoltak!Galacs barátommal csatáztunk egy jót!
De a "bírák" "szubjektív"szemében ö bizonyult jobbnak!

(7-7-7,0-0-0 vs. 6-6-6,6-6-5)

Hát ez van!De ami feledtette a rossz véget az a csapat ami ismét kitett magáért és értem,és a verseny hangulatért!
Itt kell külön köszönetet mondanom Ciginek a gyors kerék cserékért és megannyi szerviz beavatkozásért,Tominak a rengeteg gumiért,és az egész csapatnak a biztatásért!
De még itt kell megemlítenem Zima barátomat aki az egész verseny alatt kiemelkedő teljesítményével szerintünk még speakarKőváry Barnát is ledumálta a kamionról :-) Reméljük a csillaga felszállóban van és a következő Máriapócsi versenyen már úgy debütál Egyed Isti mellett mint a rendezvény egyik állandó speaker házigazdája!

Mi magunk is tanulva a hibáinkból (amik nincsenek :-) !, ) újult erővel készülünk támadni Máriapócson!Ahol ismét felbőgnek a motorok és égni fognak a gumik!

Helló mindenkinek!

Sokan kérték így lassan már elkerülhetetlen volt hogy megvalósítsuk az elképzelhetetlent :-)

Elindítjuk blogunkat,ahol minden kedves ismerős és ismeretlen beszerezhet kívánt információt,mind rólunk, mind a Drift Sportággal kapcsolatos hírekből!
 

Reméljük mindenki elégedett lesz az oldal működésével, és színesebbé tudjuk tenni akár a napját is a kedves olvasónak aki ide betéved!

Űdv a "Nagy Gáz" ; "Nagy füst" ; "Nagy szög" világából!

Csergő József

DRIFTmachine TEAM