Hivatalos Magyar Bajnokság II. forduló + Dragracing Gyorsulási verseny
Taszár, 2011. május 28-29.

Kiskunlacházán már bebizonyosodott, hogy drift és drag két jó barát, így a d&g világmárkát hamarosan d&d néven fogjátok viszontlátni a piacon! Május utolsó hétvégéjén soha nem látott forgatag szállja meg a taszári repteret, lesz drag, drift, óriásszlalom, hangnyomás...gyermeknap alkalmából szeretettel tőlünk, minden örök gyereknek!

Aki járt már reptérdriften, tudja jól, hogy itt a tempó nem viccel. Tökölön láthattatok már brutál pályákat, sejtelmesen csak annyit árulnék el a taszári nyomvonalról, hogy miután a szakmai stáb megtekintette a rendelkezésre álló helyszínt, le kellett egy kicsit ülniük pihenni. A reptér adottságainak megfelelően ugyanis nem csak a beesési sebesség lesz csőgázas, a fejükben megszületett pályaterv folyamatos nagy sebességű, látványos driftet tesz lehetővé. Képzeljétek magatok elé a tsuiso csatákat ekkora tempó mellett...szerintem mindenki vegyen egy mély levegőt és fújja ki szépen lassan.

A volt NATO reptér kiváló minőségű betonján szombaton (május 28.) a drag szerelmeseinek kedveznek a szervezők, ha mindig is ki szeretted volna próbálni a gyorsulást, most jelképes 1200 Ft-os nevezési díjért tied a betoncsík, arra figyelj csak, hogy elég havert hozz magaddal, akik végignézik a száguldásod! A már jól megszokott dragracing kategóriákban vár benneteket a kifutópálya.

A driftpilóták már startra készek, akik az első futamot csak könnyezve nézték, gyorsan befejezték a vasat otthon. Taszáron már jelen lesz Túri Attis a továbbfejlesztett Nissan 350Z-vel; jön a tavalyi összetett PRO bajnok Szerencsés István az új dekoros, futóműves E92 M3-mal; rajthoz áll a 2010-es zárófutam PRO királya, Tussay Zeusz Zsolt; valamint ott lesz a profik közt Csonka Balumaci Zsolt is a Wankel-motoros RX8 turbóval. A késő nyári hungaroringi futam szele sok pilótát fog a startvonalhoz terelni, kell is a gyakorlás a szezon legnagyobb dobása előtt.

A két főszereplő, a d&d, mellé viszünk Nektek hangnyomásversenyt, tuningszépségversenyt, lesz óriásszlalom küzdelem, amire jobb időben elkezdeni gyakorolni, mert nem csak a szlalomokon oly sokat használt 1-es, 2-es fokozatokat kell majd pöckölgetni! Emellett igazi gyermeknapi hétvége vár mindenkire ugrálóvárral, aszfaltrajz versennyel, pakolja fel mindenki a családot és irány Taszár!

Találkozzunk tehát május 28-29-én Taszáron, a jelszó örök: keresd az igazit, válaszd az eredetit! MDSZ, mert minden más csak szóbeszéd...

A Magyar Drift Szövetség és a Dragracing Hungary Kft. főtámogatói ezen a versenyen a BOMBA! Energy Drink. Médiatámogatónk a www.DuEn.hu, a www.rallyheart.hu és a Totalcar. Partnerünk az Autotrader és Az Autó-Motor, hangadónk a Rádió1, weboldalunkat a Rufftech tartja karban.

Rendezvény információ:

Helyszín: Taszár, repülőtér
Időpont: 2011. május 28-29.
Belépődíj: helyszíni jegyváltás mindkét napon 2.000,- Ft, kétnapos belépőjegy 3000,- Ft, valamint 10 éves korig a rendezvény ingyenesen látogatható.
Sajtóregisztráció: sajto@drifter.hu
A hangnyomás és tuningszépségversenyre jelentkezni lehet Herczeg Richárdnál a 06 30 358 1010-es telefonszámon, vagy az alábbi email címen: info@frigate.hu

Tervezett időrend május 28. (szombat):
07: 45 -           Kapunyitás
08:00 -            Autós, Motoros gépátvétel
08:15 - 09:30  Autós, Motoros időmérő edzés
08:30 - 16:00  Drift nevezés
09:30 - 17:30  Drift edzés
09:30 - 10:00  Motoros időmérő edzés
10:00 - 11:00  Autós időmérő edzés
11:00 - 12:25  Motoros időmérő edzés
12:25 - 13:30  Autós időmérő edzés
13:30 - 13:55  Motoros időmérő edzés
13:55 - 15:00  Autós időmérő edzés
15:00 - 15:30  Autós időmérő edzés
15:30 - 16:30  Autós döntők
16:30 - 19:00  Autós-motoros döntők
19:00 -            Díjkiosztó

Tervezett időrend május 29. (vasárnap):

07:30 -            Kapunyitás
08:00 - 10:00  Drift edzés
08:00 - 08:45  Szlalom nevezés
09:00 - 11:00  Szlalom edzés
10:00 - 11:00  Street kategória kvalifikáció
11:00 - 12:00  PRO kategória kvalifikáció
11:00 - 13:00  Szlalom verseny
12:00 - 12:30  DriftTaxi
12:30 - 14:00  Street kategória Top16 kieséses szakasz
14:00 - 16:00  PRO kategória tsuiso csaták
16:00 -            Eredményhirdetés

További információ: info@drifter.hu és http://www.dragracing.hu

Hungarian Drift Association - Round 1. - Kakucsring, HUNGARY - XPROVID Films. from XPROVID Films. on Vimeo.

Radák "Radír" János tanítja meg driftelni azon szerencsés nyertesünket, aki első helyen végez a most induló Facebook-LIKE nyereményjátékon.

A nyereményjáték menete a következő:

1. Keresd meg a Facebookon a drifter.hu rajongói oldalt és kattints a Tetszik/LIKE gomba, ha eddig még nem tetted meg! ;)

2. Bal oldalon alul megtalálod a Megosztás/Share gombot, tudasd barátaiddal, hogy nagy szükséged van a segítségükre, mert aki a legtöbb közös ismerőssel büszkélkedik a játék végén, az megtanulhatja, hogyan kell keresztben terelni egy driftautót. Kérd meg tehát őket, hogy minél többen lájkolják a drifter.hu rajongói oldalt! Nagyon fontos, hogy nem a te bejegyzésedet kell lájkolniuk, hanem a drifter.hu oldalt.

3. A játék végén - 2011. május 31. 23:59 perc - csinálj egy screenshotot (print screen a képernyőről) és küldd el emailben a szabo.tunde@drifter.hu címre. Akinek a legtöbb közös ismerőse lesz a drifter.hu rajongói oldallal, az nyeri az egy napos drifttanfolyamot Radírral!

Hol tudod megnézni a közös ismerősök számát?

A játék tehát 2011. május 31-én 23:59 percig tart, az utolsó pillanatig gyűjthetitek a közös ismerősöket!
A nyertes jelen tervek szerint június 4-én a tököli edzésen részesülhet drift-kiképzésben, természetesen igény szerint az időpont bármelyik hivatalos MDSZ drift edzésre átszervezhető.

A játékban részt vehet bármely természetes személy, aki vezetői engedéllyel rendelkezik; vagy elmúlt már 16 éves és vezetői tudását előzetesen bizonyítja, emellett szülői engedéllyel rendelkezik és a szülő jelen lesz az oktatási napon!

Játékra fel, lájkolj, oszd meg, buzdítsd a barátaidat és tanulj meg driftelni az egyik legjobb magyar PRO pilótától!

2011. Augusztus 27.

A Magyar Drift Szövetség és a Bomba bemutatja az idei nyár fő attrakcióját !

Még egy hónap sem telik majd el, hogy Vettel, Alonso és Button elhagyják a Hungaroring aszfaltját, amikor a Drifterek – most először – birtokukba vehetik Magyarország első számú versenypályáját.

Az angliai Silverstone-on kívül még soha nem volt példa rá, hogy egy Forma-1-es versenypályán Drift versenyt rendeztek volna! Hihetetlen minőségű aszfalt, elképesztő tapadás, soha nem látott tempó.

Meghívásos verseny Európa 32 legjobb Profi versenyzőjének, köztük a legjobb Magyar Driftereknek.

A Magyar Drift Szövetség vezetősége rendkívüli eseményekre hivatkozva élt a kisbetűs rész adta lehetőséggel, célszerű és örömteli változások történtek az idei menetrendben.

Az MDSZ versenynaptárában több okból kifolyólag is módosítások történtek. Az első és legfőbb oka a változtatásoknak, hogy a magyarországi drift történetében idén először legálisan lehet keresztben csúszni a Hungaroring aszfaltján. A forma 1-es szentély ad otthont ugyanis a Hivatalos Drift Magyar Bajnokság 4. fordulójának. Ennek következtében sajnos elmarad a kalocsai futam.
A hungaroringi rendezvénnyel kapcsolatban hamarosan bővebb információk is olvashatóak lesznek a honlapon.

A taszári időpont kapcsán is változások történtek. Mivel több bérlő is igényt tartott május 1-én a területre, így pályázatot írtak ki, melynek eredményhirdetése a rendezvény előtt egy héttel lett volna. Ez olyan rizikót jelentett a rendezvényszervezés szempontjából, melyet a Magyar Drift Szövetség nem tudott vállalni, így egy későbbi időpont mellett döntött.
A harmadik bajnoki futam pedig Tökölre került, figyelembe véve a versenyzői igényeket.

A Hivatalos Drift Magyar Bajnokság 2011-es versenynaptára:

2. futam – Taszár Május 28.-29.
3. futam – Tököl Július 23.-24.
4. futam – Hungaroring augusztus 27. (PRO futam)
5. futam - Kiskunlacháza október 8.-9.

 A Fanat-X csapata egy nagyon hangulatos videót rakott össze a Drift OB. első futamról.

Magyar Drift Szövetség évadnyitó 2011 - Kakucs from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Avagy autós mese a nagy magyar valóságról...

Az utóbbi évek technikai sikersportja egyértelműen a Drift. A Japánból indult őrület először az USA-ban aratott, majd szépen elindult az öreg kontinens irányába is. Európában talán a britek vették a legkomolyabban a dolgot, az ottani drift színvonala ha nem is japános, de mondjuk amerikaias.

Az új sport szele hamar elért hozzánk is, és kiderült, hogy mi magyarok jó szokásunkhoz híven ebben is tehetségesek vagyunk, mint sok egyéb sportágban általában. 2006-ban meg is alakult a Magyar Drift Szövetség (MDSZ), mely egybegyűjtötte a magyar driftereket és drift egyesületeket. Aztán jöttek sorban a színvonalas magyar bajnoki futamok, kevésbé színvonalas külföldi sorozatok, egyre több versenyző, egyre komolyabb technikákkal. Eltelt néhány év és a Drift népszerű lett. Olyan autók épültek, melyekről néhány éve még álmodni sem mertünk: majd' 800 lóerős Skyline, több mint 500 lóerős Mustang, M3-as és M5-ös bajorok, Wankeles RX-ek, egyszóval kinőtte magát a dolog.

Ez így önmagában jól hangzik, de miután kicsiny hazánkról beszélünk, így mielőtt még kész lenne valami, már viszik is. Így aztán a szépen hízó, gömbölyödő driftre egyszer csak elkezdte fenni a fogát néhány vállalkozó szellemű vállalkozó szellem. Miután legálisan nem tudták megkaparintani az MDSZ-t, így kerestek maguknak Gerébeket. Találtak is olyanokat, akiknek nem okozott lelkiismeretfurdalást az új barátoknak kijátszani a régieket. Így alakult, hogy megalakult egy másik driftbajnokság. Talán ez még nem is volna nagy baj, hiszen a konkurencia még jót is tehetne az üzletnek. De nem. A régi tartalmas mellé jött egy habos, marketinges, PR-os, multimédiás, csilli-villi, mega-giga valami, ami huszondarab rendezvénnyel szó/arja tele az idényt, egyértelműen feláldozva a minőséget a mennyiségért a profit oltárán.

Mennyire szánalmasan magyaros a sztori. Mennyire jellemző, hogy ha valami beindul, arra rávetik magukat a hiénák. Mennyire egyértelmű, hogy árulók is akadnak mindig, minden szervezetben, akik egy kis morzsáért eladnak bármit és bárkit.
Sajnos van baj. Nagyobb, mint azt elsőre gondolnánk, hiszen a Magyar Drift Szövetségnek harcolnia kell. Harcolnia, ahelyett, hogy a drift népszerűsítésével, az utánpótlás neveléssel, a szabályrendszerek kidolgozásával, versenyek és edzések szervezésével lenne elfoglalva. Egy non-profit szervezet, egy sportág magyarországi szövetsége kénytelen harcolni gazdasági társaságokkal, vállalkozókkal.

Előbb-utóbb letisztul majd a kép. Mindig kiderül, hogy a minőség a nyerő. Az MDSZ rendezvények képviselik a minőséget, a sportszakmaiságot, egyszóval a MAGYAR DRIFTET. Az új konkurencia sokakat megszédít majd, versenyzőt, nézőt egyaránt, de aki tovább lát az orránál, az tudja, hogy a színes, hangos, csapból is folyós nem jobb, mint a megszokott, megalapozott, minőségi.

A képlet egyszerű: DRIFT=MDSZ, keresd az igazit, válaszd az eredetit! MDSZ, mert minden más csak szóbeszéd...

2011.04.13 Writed by SzT
 

Kuroi Tribute. Gázelvétel nélküli terhelésváltások, backward entryk. Könnyű drift technikák.

MDSZ Drift Országos Bajnokság - 1. futam Kakucs Ring - Beszámoló

Writed by ID!

2011.04.09-10-én került megrendezésre a Magyar Drift Szövetség szezonnyitó futama a Kakucs Ringen. A versenyre két kategóriában lehetett nevezni Street vagy Pro kategóriában. A Street pilótáknak kitűzött nyomvonal kicsivel lassabb volt, mint a Pro kategóriában indulóké, de így sem volt könnyű dolguk a versenyzőknek. A Street kategóriába nevezetteknek az MDSZ versenyein szokásos módon nincsen tsuiso csata, hanem az összesorsolt pároknak önálló kvali köröket kell futniuk és a magasabb pontértékű jut tovább.

Ebben a kategóriában a dobogó legfelső fokára Nagy Gergely (BMW E36 M3) állhatott fel, második lett Rózsa András (BMW E21), míg a bronz érmet ezúttal Cserép Ferenc (BMW E30 V8) vihette haza. Ezúton is gartulálunk nekik az eredményeikhez.

_____________________________________________          

A Pro kategóriában indulók a kvali eredményeik alapján lettek párokba rendezve, majd jöhettek a tsuiso csaták. Mivel még sok versenyzőnek nincs kész a kocsija, vagy a konkurens sorozatban indul, ezért sajnos összesen 10 Pro pilóta nevezett  a versenyre, így csak a Top8 csatáit láthatták a kilátogatók. Ennek ellenére izgalmas és szoros csatákat vívtak egymással a versenyzők, rengeteg volt az újrahívás az egál futamok miatt. Még a viharos szél sem tánorította el a közönség soraiban lévőket attól, hogy végig kitartóan szurkoljanak kedvenceiknek, remélhetőleg ezúttal sem csalódtak és eljönnek a legközelebbi versenyre is.

A Pro kategória arany serlegét Nagy Robert (BMW E36 M3) vihette haza, a dobogó második fokára Szegesdy Gábor (BMW E36 M3) állhatott fel, míg a bronz érem ezúttal Kalbantner Gézának jutott (Nissan S14).

streetwise proam from wes atkins on Vimeo.

Hivatalos Magyar Bajnokság I. forduló
Kakucs, 2011. április 9-10.

2011 az MDSZ köreiben hivatalosan is a megújulás éve. A Magyar Drift Szövetség mindenképp erre törekszik idei bajnoki sorozata kapcsán, a professzionális keresztben közlekedés most sem hagy majd kétségeket a pálya szélén tomboló rajongóinknak! Ha pedig megújulás, akkor tanuld a jelszót: keresd az igazit, válaszd az eredetit! BOMBA!sztikus szezonindító driftparádé Kakucson, április 9-10-én!

Az idei két hivatalos MDSZ edzés legnagyobb örömteli meglepetése: egyre több és több lelkes amatőr gondolja úgy, hogy ez az a sportág, melyben kiélheti adrenalinfüggő hajlamait. Ha eddig kételkedtél, hogy tartogat-e számodra izgalmat a DRIFT, higgy a szemednek és látogass ki április második hétvégéjén a Kakucs Ringre, ahol a Magyar Drift Szövetség PRO és STREET kategóriás pilótái fognak elvarázsolni vezetéstechnikai tudásukkal. Nálunk az autó nem csak hogy keresztben csúszik, de a pilóta totális kontroll alatt tartja keresztben a vasat, miközben centikre halad tőle ellenfele egy-egy páros csata során.

Kakucs korábban már tartogatott izgalmakat, emlékezhetnek rá a régi motorosok, hogy látott pár durvulást az aszfalt, idén újjáéled a hagyomány és elvisszük nektek Magyarország legjobb pilótáit, szigorúan kilinccsel előre közlekedve! Visszatér Kalbantner Géza, akit sokan a "ladadrift" atyjaként tisztelnek, jön Dénes Miki, a Grizzly, velünk lesznek a tavalyi nagyok és a feltörekvő újoncok egyaránt. Összességében tehát készüljetek, jön a szezonnyitó KAKUCS RELOADED futam!
Aki még mindig parázik, kiszivárgott hírek szerint az Initial Drifters által delegált bírói csapat nem bízza a véletlenre a dolgokat, a kihívás adott minden pilóta számára: a nyomvonal merőben más lesz, fordítva ülik meg a Kakucs Ringet a drifthuszárok!

Találkozzunk tehát április 9-10-én Kakucson, tanuljátok a jelszót: keresd az igazit, válaszd az eredetit! MDSZ, mert minden más csak szóbeszéd...

A Magyar Drift Szövetség főtámogatója a BOMBA! Energy Drink. Médiatámogatónk a www.DuEn.hu és a Totalcar. Hangadónk a Rádió1, weboldalunkat a Rufftech tartja karban.

Rendezvény információ:

Helyszín: Kakucs, Kakucs Ring

Belépőjegy: Helyszíni jegyváltás 2.000,- Ft, 10 éves korig a rendezvény ingyenesen látogatható. Április 9-én, szombaton, a versenyt megelőző edzésre a belépő 1.000,-Ft, kapunyitás 9:00-kor.

Tervezett időrend április 9-én, szombaton:
08.00               Kapunyitás
08.30 - 16.00 Adminisztráció/nevezés
09.30 - 17.30 Edzés

Tervezett időrend április 10-én, vasárnap:
07.00               Kapunyitás
07.30 - 09.00 Edzés
09.00 - 10.30 Street kategória kvalifikáció
10.30 - 12.00 Pro kategória kvalifikáció
12.00 - 12.30 DriftTaxi
12.30 - 14.00 Street mezőny Top 16 kieséses szakasz
14.00 - 16.00 Pro mezőny Top 16 tsuiso csaták
16.00               Eredményhirdetés, kapuzárás

Sajtóregisztráció: sajto@drifter.hu
Fontos, hogy a tavaly kiadott sajtókártyák csak a megújított 2011-re szóló megállapodást követően kerülnek aktiválásra!

Várunk Benneteket szeretettel! Üdvözlettel,
Magyar Drift Szövetség

Mint azt már sokan és sokféleképpen hallhattátok, a pénteki kiskunlacházi pályatesztelés során egy sajnálatos baleset következtében porig égett Gondos "Pyro" Tomi Nissan Skyline versenyautója. A történtekről Tomi így nyilatkozik...

"A tesztelés során a versenyautó az egyik pálya szélén álló szervízautónak ütközött és az ütközés következtében a Skyline kigyulladt, majd néhány perc alatt teljesen kiégett.
Legnagyobb szerencsénkre az ütközést követően a versenyautóból mind az utasom, mind pedig én ki tudtunk szállni, még mielőtt a lángok elérték volna az utasteret. A baleset következtében az autóban tartozkodó utasom könnyű sérüléseket szenvedett.

A helyszínen tartozkodó technikai csapat példás szakmai és technikai felkészültségével megakadályozta a tűz továbbterjedését és a nagyobb mértékű károk bekövetkezését.

Tanulságként szolgált ez a baleset a jövőre vonatkozóan, a Magyar Drift Szövetséget sokszor és sokan támadták már az összetett technikai szabályzatai miatt, a pénteki események azonban megerősítették, hogy mindezek betartatására nemhogy szükség van, de sok esetben felülvizsgálatra és szigorításra is szorulnak a pilóta és utasa testi épsége védelmében."

Kívánunk gyors testi és lelki felépülést ebből a sokkoló eseményből, erőt és kitartást Tominak, reméljük, hamar viszontlátjuk a pályán keresztben közlekedni!

Kirobbanó örömmel értesítünk minden kedves driftrajongót, hogy a tárgyalások lezárásával immár hivatalossá vált: a 2011-es DRIFT ORSZÁGOS BAJNOKSÁG főszponzora a BOMBA! energiaital. BOMBA!sztikus meglepetésekkel várja az autósport szerelmeseit idén is a 2011-ben 5. szülinapját ünneplő Magyar Drift Szövetség!

Keresd az igazit, válaszd az eredetit!

Mint sokan sejthetitek tavaly év végén eladásra került a DRIFTmachine!  Minden jel arra utal, hogy ezt az évet kihagyja a csapat! De reményeink szerint jövőre visszatérünk!

Formula DRIFT Live

in Abu Dhabi

http://www.formulad.com/live/

Az eddigi szokásokkal szakítva, a Magyar Drift Szövetség által kiírt Drift Országos Bajnokság valóban országos, hiszen igyekszünk az egész országot lefedni!

5 bajnoki forduló, 5 különböző helyszínen!

Először Kakucs. Egy ismerős pálya, vagy mégsem? A többi legyen meglepetés :)

Másodszor jöjjön Taszár. Itt is jártunk már, de nem így :)

Harmadszorra legyen mondjuk Szentkirályszabadja. Hát itt sem gumiszűz már az aszfalt.

A negyedik futam egy új, brutális pálya Kalocsán.

Zárásnak pedig borítsuk füstbe Kiskunlacházát. Reméljük tetszik a felhozatal. Drift lesz, durváááábbbb lesz!!!

NEM DRIFT, DE FONTOS!!!

 A 125 köbcentis robogók B kategóriás jogosítvánnyal történő vezethetősége 2010. augusztusában elbukott a parlament illetékes bizottságánál, pedig a nagyvárosi közlekedés érezhetően szellősebb lenne, ha mind többen robogóra ülnének autózás helyett. Ezért indított népi kezdeményezést a Totalcar, aminek célja, hogy ötvenezer aláírással jelezzék a döntéshozóknak a nép nyomatékos igényét.

Minden aláíró számít, a ti autó helyett robogóval munkába menni vágyó olvasóitok különösen. Támogassátok ezt a szimpatikus kezdeményezést a Totalcar felhívás oldaldobozba rakásával, cserébe ha a srácok sikerre viszik a dolgot, B jogsitokkal is körberobogózhatjátok majd a falut vagy a várost egy 125-össel!

A widgetet bekészítettük a keltetőbe, nincs más dolgotok vele, mint kihúzni oldaldobozként, és 2011. január 31-ig futtatni a blogon. A segítségetekkel összegyűlt ötvenezer aláírás hatására talán a törvény szerint is alkalmassá válnak a B kategóriás úrvezetők a 125-ös robogók hajtására. 

Blog.hu csapat

A Formula Drift tavalyi évadának egyik legfontosabb eseménye a "House of Drift" októberi záró rendezvénye volt. Ezen a hétvégén ünnepelhette bajnoki címét Vaughn Gittin Jr., magyar vonatkozásban pedig a ProAM versenyen Hajdú Zolinak sikerült megszereznie az idei FD licenszét. A három és fél perces videó gyönyörű tsuiso csatákat, óriás beérkezéseket és a remek hangulatot tökéletesen visszaadja az esti fényekkel ékesített Irwindale Speedway versenypályán. Köszönet az AW Films szerkesztőinek.

Tisztújítás a Magyar Drift Szövetségben!

"Egy korszak véget ért" és egy új veszi kezdetét, ami az egész magyar drift társadalomnak és rajongótáborának pozitív változást fog hozni!
Sok sikert az új elnöknek és vezetőségnek! Egyed István elnök közleményét olvashatjátok a cikkben:

Tisztelt Magyar Drift-társadalom, Tisztelt Driftrajongók!

A Magyar Drift Szövetség ezen hivatalos közleményében tudatja, hogy a szövetségben tisztújító változások történtek. 2011. január 22.-én a küldötti taggyűlés keretein belül hivatalosan is megújult a Magyar Drift Szövetség vezetői testülete, a szövetség elnökségét Egyed István (elnök), Gondos Tamás (alelnök) és Martinák András (alelnök) alkotják.

A megújult elnökség széleskörű támogatással és teljes egyetértésben rég nem látott erővel és stabil háttérrel kezdett neki a 2011-es bajnoki szezon szervezésének, legfőbb célkitűzéseit a következő néhány gondolatban fogalmazta meg:

1. Versenyző-centrikus irányítás

2. Harmóniateremtés a Magyar Drift Szövetség vezetősége, egyesületei, munkatársai és pilótái között

3. Nyitott szellemiségű vezetés – az új testület céljának és feladatának tekinti a hazai driftélet egységesítését, a múlt vélt és valós sérelmei ellenére örömmel várja bajnokságába azokat a versenyzőket, akik eddig különböző okokból a távolmaradás mellett döntöttek; emellett tervei között szerepel minden olyan szervezet megkeresése, mely drifttel és egyéb autósportok szervezésével foglalkozik

4.Munkafolyamatok újraszervezésével a hosszútávú gazdasági stabilitás megteremtése és átláthatóvá tétele

5. Szakmai színvonal folyamatos növelése, versenyzői fejlődés biztosítása

6. Rendezvények színesítése és a rendezvénynapi struktúra újratervezéseRövidesen elérhetővé válik a Magyar Drift Szövetség 2011-es versenynaptára, találkozzunk a pályán és a pálya szélén 2011-ben is!

Sportbaráti üdvözlettel,

Egyed István

elnök

Immáron második évét tapossa Ázsiában a FormulaD bajnokság az ESPN Star Sports támogatottsága mellett. A bajnoki futamok a szingapúri Driftpac Pte Ltd. szervezésében franchise rendszerben zajlanak az amerikai eszméknek, szabályoknak megfelelően. A hétvégén lezajlott idei 3. és egyben utolsó bajnoki futamot Daigo Saito nyerte aki az elődöntőben honfitársát Ryuji Miki győzte le, egy igen szoros csatában, ahol a pontozóknak még a videó bírót is segítségül kellett hívniuk. Saito a döntő csatában a tájföldi D Koh-Kae felett is győzedelmeskedni tudott, miután KoKae hatalmas hibát követett el a páros csaták 2. futamának utolsó 5 méterében. "Első alkalommal vettem részt FormulaD versenyen, de már korábban is szerettem volna kipróbálni magam ebben a bajnokságban. Óriási köszönettel tartozom a hong-kong-i TRC Racing-nek, akik lehetővé tették ezt számomra. Azzal a céllal érkeztem ide Malajziába, hogy megnyerjem a versenyt és ez szerencsére sikerült, aminek nagyon örülök. 2011-ben szeretnék több futamon is szerepelni, remélem lehetőségem is lesz erre." - nyilatkozta Saito a verseny után.

Az idei bajnokságot a maláj Tengku Djan nyerte, aki bár az utolsó futamon csak a legjobb 16-ba jutott be, pontjai mégis elegendőek voltak a bajnoki cím megszerzéséhez. "Nagyszerű érzés ez számomra, hogy sikerült az ázsiai bajnokságot megnyernem, igaz jobb lett volna egy győzelemmel zárni a bajnokságot. A verseny és az egész évad remek volt, köszönettel tartozom a feleségemnek, a csapatnak, a szponzoraimnak és a rajongóknak, akik 100%-os támogatást adtak számomra, hogy beteljesüljön ez a valóság"

Mad Mike Whiddet nemrégiben Japánban járt a Hokkaido szigetén a Red Bull újabb promóciós filmje miatt. A Red Bull Drift-n-Ice projekt érdekében Mad Mike-ot már egy felkészített RX-7-es várta, amely szinte azonos konfigurációval készült mint saját gépsárkánya. Egy bökkenő volt csupán, hogy a nyomvonal havas, jeges felülettel rendelkezett. Mike még soha nem ment havas terepen, ezért Toshiki Yoshioka D1 és rally versenyző vette kezelésbe és a 4 napos oktatás végére érett meg a feladat végrehajtására Mike.
"Ez a projekt rettenetes, ebben az évben a legnagyobb kihívás volt számomra! Köszönet a Red Bull csapatnak, hogy egy nagyon erős és remek beállítással rendelkező RX-7-s várt. A speciális szöges gumiabroncsok tették alkalmasra arra, hogy teljesíteni tudjam a feladatom ebben a nagyon hideg régióban. A jégen való autózgatásra egyre nagyobb a kereslet, de úgy vélem más technikai tudás kell mint amikor aszfalton driftelek." - nyilatkozta Mad Mike

Szerencsére nem kell a téli szünetet unalmas ismétlésekkel tölteni a TV előtt, mivel az idei drift eseményeket feldolgozó DVD december 17-én jelenik meg! A DVD extra tartalma mindenképpen az idén sikeres eredményeket elért versenyzők nyilatkozatai, visszaemlékezései, melynek képsorai már elérhetőek galériánkban. A DVD-n az összes bajnoki futam összefoglalója helyet kapott és az utolsó két verseny igazi meglepetéseket is tartogat. Egyedi képkockái, mint például a cablecam system felvételei még sehol nem voltak eddig elérhetőek, de a minőségre egyébként is garancia a DVD készítőjének azaz a PolarBear Studioworks eddigi munkái.

Megdöbbentő bejelentést tett Keiichi Tsuchiya, melyet a hitelesség érdekében szó szerint idézünk: "Nagyon szépen köszönjük az állandó támogatást! Egy fontos bejelentést szeretnék tenni: én Keiichi Tsuchiya és Daijiro Inada a D1GP alapítói le fogunk mondani tisztségünkről. Ez a döntés annak fényében született, hogy számtalanszor kértük, hogy a felelőtlen gazdálkodás megszüntetésére olyan intézkedéseket tegyen a menedzsment, mely mindenki számára elfogadható. Kéréseink rendszerint elutasításra kerültek, ezért sokszor kiábrándító helyzetben éreztem magam. Mindeközben a rajongók, a versenyzők és a szponzorok is figyelmen kívül maradtak és ezért úgy érzem őszinte bocsánatkéréssel tartozom feléjük. Most a nulláról kell újrakezdenünk és a drift jövőjének megteremtése a feladatunk, ahol a szponzorok, szurkolók és a résztvevők kivétel nélkül elégedettek lehetnek. Köszönöm az iránymutatást és a bátorítást, elkötelezettségem változatlan a mai napig is. Tevékenységünkről folyamatos tájékoztatást adunk a honlapunkon."